即使順風(fēng)快遞選擇現(xiàn)在就上市,市值不會比這個數(shù)字高出太多,而且創(chuàng)始人可以直接拿到錢,不需要跟許多上市公司老板一樣,想方設(shè)法套現(xiàn)走人。
可惜的是。
順風(fēng)快遞創(chuàng)始人,如今已經(jīng)不缺錢,更看重自己的事業(yè)。
相比起直接把這家公司賣給蘇瑞,對方更希望接受一筆融資,并且整合冬京商城現(xiàn)有的快遞物流渠道,承包這個平臺未來的訂單業(yè)務(wù)。
蘇瑞并不反對兩家公司合并,但在將來由誰主導(dǎo)的問題上,暫時還存在些分歧。
他的意思是直接投資10億美金用于擴(kuò)張,再加上現(xiàn)有的冬京物流平臺,到時候在順風(fēng)快遞占股65。
而這家快遞公司的創(chuàng)始人,則表示需要考慮一下。
倘若花費(fèi)100億人民幣收購順風(fēng)快遞,后期還是需要另外投入大筆資金,用于繼續(xù)擴(kuò)張。
而兩家公司合并,并接受蘇瑞的融資,則省去了繼續(xù)追加投資的麻煩。
兩個方案在他眼里,并沒有好壞之分,畢竟快遞物流行業(yè)的利潤前景,要比其他互聯(lián)網(wǎng)項目小多了,沒必要耗費(fèi)太多的心思。
想要發(fā)展冬京商城,快遞物流平臺必不可少。
假如收購和兼并方案都談崩,那么蘇瑞就只好把原本準(zhǔn)備用于收購的資金,拿去砸進(jìn)冬京物流子公司里。
除了稍微耽誤點時間和精力,其他方面并不存在太大的麻煩,等到時機(jī)合適,或許還能另外收購一家快遞公司,嘗試發(fā)展以“社交拼團(tuán)”、“極致低價”為核心的新業(yè)務(wù),原型無疑就是拼夕夕。
如今掏寶憑借性價比,將冬京商城按在地上摩擦,想要搶奪市場,只能爭取做到比掏寶還要便宜,讓商家們靠薄利多銷掙錢。
到時想要服務(wù)和快捷用冬京商城,關(guān)注性價比則選拼夕夕,掏寶夾在中間左右為難,大概率會被卷死。