全美音樂(lè)獎(jiǎng)
年底活動(dòng)比較多。
葬禮、頒獎(jiǎng)典禮還有演唱會(huì)這些,全都撞在了一起。
生意方面,事情同樣不少。
例如收購(gòu)特斯拉之后,將它和fisker汽車工作室一起重組,已經(jīng)成立一家“s電動(dòng)汽車公司”。
公司商標(biāo)就是個(gè)硬朗的金色“s”標(biāo)志。
乍一看有點(diǎn)像超人的符號(hào),也像是數(shù)字“8”,又或者是葫蘆。
估計(jì)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì),專門研究過(guò)華人的傳統(tǒng)文化,寓意都顯得特別不錯(cuò),還很容易被人記祝
合并后的s汽車公司,分別敲定出混動(dòng)解決方案,以及純電動(dòng)汽車這兩條發(fā)展路線。
前者主要協(xié)助傳統(tǒng)汽車生產(chǎn)商,往新能源混動(dòng)方向轉(zhuǎn)型,未來(lái)靠賣配件、收專利費(fèi)掙錢。
后者則是屬于蘇瑞的純電動(dòng)品牌。
“特斯拉”是個(gè)人名,大概就跟“小明”、“王三”差不多,況且投資界都知道特斯拉之前業(yè)績(jī)?cè)愀猓L(zhǎng)期游走在破產(chǎn)邊緣,因此并沒(méi)有保留這個(gè)品牌的必要。
重新另起爐灶,讓它們以一個(gè)全新的身份出現(xiàn)在人們眼中,能夠?qū)⑦@家公司,跟蘇瑞牢牢捆綁。
他在圈子里的名氣,可比埃隴馬斯克大多了,對(duì)s汽車公司招聘人才、吸引潛在投資者,都會(huì)起到巨大的幫助作用。
最起碼在未來(lái)幾年之內(nèi),這兩條線將會(huì)同時(shí)發(fā)展。
假如在未來(lái),混動(dòng)解決方案項(xiàng)目做不好。
那么蘇瑞可能會(huì)考慮,自己砸錢收購(gòu)一家傳統(tǒng)汽車廠商,爭(zhēng)取拿下既存在里程焦慮情緒,又希望降低用車成本的那部分用戶。
在電動(dòng)汽車解決充電難、里程短的問(wèn)題之前,混動(dòng)汽車在歐美國(guó)家可能會(huì)更有市常
但暫時(shí)還不確定,到底有多少車企,愿意跟s汽車公司開展合作。
主要是蘇瑞還要生產(chǎn)純電動(dòng)汽車,等于成了那幫傳統(tǒng)車企的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。
給s汽車公司送業(yè)績(jī),明顯有點(diǎn)資敵的意思。
日系車企正忙著研發(fā)氫能源汽車,德系、美系車躺著吃老本,估計(jì)只有國(guó)內(nèi)的車企,會(huì)對(duì)這些混動(dòng)解決方案比較感興趣。
反正研發(fā)混動(dòng)解決方案,比純電動(dòng)汽車省錢多了,這有助于幫他熬過(guò)最艱難的“拓荒”階段。
現(xiàn)如今s汽車公司的任務(wù),主要就是研發(fā)中高端量產(chǎn)車,多積累些技術(shù)專利,為籌備超級(jí)工廠做準(zhǔn)備。
資金可以分批慢慢投入,蘇瑞的壓力暫時(shí)不算太大
另一邊。
蘋果公司正在秘密生產(chǎn)一款劃時(shí)代的新產(chǎn)品。
外界流傳的消息比較少,但蘇瑞已經(jīng)提前知道,所謂的新產(chǎn)品,就是ipad平板電腦。
而且他還提前收到邀請(qǐng)函,邀請(qǐng)他明年1月份,去參加在舊金山芳草地藝術(shù)中心舉辦的發(fā)布會(huì)。
再加上已經(jīng)進(jìn)入測(cè)試階段,明年就要開始量產(chǎn)的iphone4,屬于蘋果的時(shí)代真正快要到來(lái)了,相信股價(jià)將會(huì)一飛沖天。