睡覺之前,跟姜嘉雅隨口一提而已。
等得知這三家公司的代表,都是滬市中心大廈的主要出資方,效率高到讓蘇瑞咂舌不已。
交談期間,得知蘇瑞想要整體接盤中心大廈項目,三家代表你看看我,我看看你,都有種天上掉餡餅的感覺。
畢竟滬市中心大廈項目,最初并非他們自己想要出資建造,隨著成本一路走高,利潤前景越來越不明朗,現在屬于“啟動資金都花出去了,硬著頭皮也要繼續(xù)往下建”。
跟滬市中心大廈同期的超級摩天大樓項目,還有津市的高銀117大廈,由于成本過高,同樣很難獲利。
以這年頭的行情,遠不如把錢拿去蓋商品房。
聽今天帶隊拜訪的人,問自己怎么看待蘇瑞的收購。
建工的一位副經理,當即開口說道:
“對于蘇先生的歸國投資,我當然表示熱情的歡迎,同時也非常支持這次的收購,正好我們公司遇到一些資金難題,我個人不反對這次的收購。當然了,一切都聽領導們的安排,也要跟兄弟單位協(xié)商一下,有些工程管理、資金等方面的小問題需要解決。”
蘇瑞聽完,心想著這番話沒十年功底,很難說得如此滴水不漏。
像是愿意出售,又像可賣可不賣,雖然聽了等于沒聽,但聽起來又挺舒服。
等到城投和陸家嘴金貿,也表示了愿意轉讓的想法,旁邊有人拍板做決定,讓他們盡快研究一下金額問題。
這件涉及到20億美元的大生意,竟然在短短幾分鐘時間里就基本談成。
而超級汽車工廠配套的海上風力發(fā)電場想法,也得到了初步的同意,但要協(xié)商研究一下具體的方案計劃,投資總額預計在1億美元左右,將會在全市配套建造30個充電停車常
能幫忙解決問題的人,今天恰好都在常