之所以挑這個(gè)時(shí)間點(diǎn)回到美國(guó)。
一方面是因?yàn)槌鲩T兩三個(gè)月玩累了,另一方面則是由于,s電動(dòng)汽車公司突然收到一封來自于華府的質(zhì)詢函,需要接受委員會(huì)的公開質(zhì)詢。
不用猜就知道,面臨s-car
7這款suv轎跑上市的壓力,再加上正在研發(fā)平價(jià)電動(dòng)車的傳聞,讓許多傳統(tǒng)燃油車和石油巨頭們坐不住了,紛紛出手在華府游說,因此才會(huì)出現(xiàn)這次的由能源和商務(wù)部門牽頭的質(zhì)詢會(huì)。
雖然s電動(dòng)汽車的總銷量,才剛突破12萬輛,但高端汽車的市場(chǎng)規(guī)模本就相對(duì)較小,從別人碗里搶飯吃,觸碰到了其他人的利益。
蘇瑞擔(dān)心s電動(dòng)汽車方面搞不定,所以準(zhǔn)備以大股東身份親自出席。
對(duì)方這次召開質(zhì)詢會(huì)的理由,主要是“動(dòng)力電池污染問題”、“對(duì)傳統(tǒng)汽車就業(yè)的影響”以及“自燃安全”這三個(gè)方面。
前段時(shí)間有輛s-car
8猛烈撞擊房屋,造成電路起火自燃,搞得就好像人類歷史上首次發(fā)生車禍,燃油車就不會(huì)起火一樣,被無數(shù)媒體廣泛報(bào)導(dǎo)。
要說背后沒有其他勢(shì)力推動(dòng),蘇瑞肯定不相信。
普通人的眼紅,固然會(huì)給蘇瑞帶來很大的壓力,仿佛在與整個(gè)人類社會(huì)的陰暗面為敵,可來自于其他寡頭們的攻擊,顯得更加致命。
一旦處理不好這場(chǎng)公開質(zhì)詢會(huì),s電動(dòng)汽車可能會(huì)被重拳出擊,實(shí)際上股價(jià)距離今年1月份的高點(diǎn),已經(jīng)蒸發(fā)掉10左右,吸引無數(shù)空頭重倉(cāng)做空。
這也是蘇瑞不太喜歡做實(shí)體生意的原因,像財(cái)神資本那種輕資產(chǎn),還能帶別人發(fā)財(cái)?shù)哪J饺巳硕枷矚g,而s電動(dòng)汽車剛開始嶄露頭角,就被輪番打壓,讓他挺頭疼的。
看看他現(xiàn)如今的處境,就能明白為什么一直想著要跑路。
做奈飛娛樂、tiktok、eet等生意,讓蘇瑞得罪了魷魚資本和硅谷機(jī)構(gòu),即使讓出部分利益也只是緩和了關(guān)系,而非徹底消除矛盾,只要他還掌握著十足的話語權(quán),彼此之間就不可能太友好。
做s電動(dòng)汽車、財(cái)神資本、華夏互聯(lián)網(wǎng)等生意,又讓蘇瑞得罪了昂撒資本,現(xiàn)在華爾街那邊聽到他,第一個(gè)念頭就是眼紅。
等到連盟友們都對(duì)自己虎視眈眈讓他有種不跑路就活不下去的感覺,到時(shí)候數(shù)千億美金財(cái)富被一個(gè)毫無根基的年輕華裔掌握著,這本身已經(jīng)是一種巨大的誘惑。
很多時(shí)候。