三個(gè)月的北美巡演
蘇瑞在聽證會(huì)上火力全開,最終依然全身而退。
不同于借著保護(hù)美國企業(yè)的名義,明目張膽隨意拿捏海外跨國企業(yè),那個(gè)由能源和商務(wù)部門牽頭的臨時(shí)小團(tuán)隊(duì),拿他毫無辦法。
一旦將s電動(dòng)汽車的豪華股東陣營得罪狠了,負(fù)責(zé)主持聽證會(huì)的安德魯先生等人,很可能會(huì)在華府寸步難行,被眾多小圈子排除在外,甚至面臨著失業(yè)風(fēng)險(xiǎn)。
所以哪怕因?yàn)椤捌囎匀肌?、“?dòng)力電池回收污染”等問題,在直播期間被蘇瑞當(dāng)面懟了回去,安德魯他們愣是在事后接受采訪期間一聲不吭,不再繼續(xù)明確表達(dá)反對(duì)s電動(dòng)汽車的觀點(diǎn)。
就像之前所說的那樣,聽證會(huì)無非只是走個(gè)過場(chǎng),破局的關(guān)鍵一直在場(chǎng)外。
現(xiàn)場(chǎng)有眾多媒體,實(shí)時(shí)寫出相關(guān)報(bào)道,將“自燃概率其實(shí)遠(yuǎn)低于燃油車”、以及“動(dòng)力電池回收水平非常高”等觀點(diǎn),在無形之間就扭轉(zhuǎn)了無數(shù)人對(duì)電動(dòng)汽車的負(fù)面印象。
蘇瑞沒關(guān)心這些。
他依然忙著對(duì)歐、日、韓的車企磨刀霍霍,嘗試完成借刀殺人的宏偉計(jì)劃。
不過在那之前,蘇瑞需要先確保已經(jīng)掌握在產(chǎn)業(yè)鏈上游環(huán)節(jié)的主動(dòng)權(quán),避免真的將美國電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)給扶持起來。
所以需要再認(rèn)真考慮清楚,做好充足的準(zhǔn)備以后,才能嘗試?yán)绹嚻笠黄鸷献鳌?/p>
雖然他對(duì)華府、對(duì)華爾街的貪婪十分反感,不過一旦將這把刀用好了,真能出現(xiàn)些奇效。
形象點(diǎn)來說,他們就像神通廣大、無所畏懼的強(qiáng)盜,一起當(dāng)隊(duì)友合作撈錢時(shí)候非常不錯(cuò),問題是他們?nèi)似酚悬c(diǎn)差喜歡在分贓環(huán)節(jié)捅隊(duì)友陰刀子。
雖然蘇瑞的處境仍舊不妙,但有“重新分配全球汽車產(chǎn)業(yè)”這塊大蛋糕,能夠禍水東引,轉(zhuǎn)移這幫強(qiáng)盜們的注意力,讓他接下來幾年輕松不少。
至于歐、日、韓等國的車企,已經(jīng)仗著技術(shù)和產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)撈了那么多年的錢,也該吐出市場(chǎng),帶別人過一過好日子了。
所謂死道友不死貧道,蘇瑞哪會(huì)圣母到替它們著想
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