127 堪稱(chēng)進(jìn)化的實(shí)力（二合一）（第4頁(yè)）

更是沒(méi)有一個(gè)見(jiàn)過(guò)他跑完全程。

原因很簡(jiǎn)單，陳向北從來(lái)沒(méi)有公開(kāi)跑過(guò)全程，他最后一次駕駛斯巴魯翼豹sti，也僅僅跑了半程甩掉秦連杰之后，就減速正常開(kāi)下山。

伴隨著陳向北一腳油門(mén)下去，思域type-r發(fā)動(dòng)機(jī)指針精準(zhǔn)的停在了五千轉(zhuǎn)的位置，然后就如同固定住了般紋絲不動(dòng)。

坐在副駕駛的秦連杰見(jiàn)到這一幕，臉上直接流露出一副不可思議的神情。

要知道這輛車(chē)是爆改的思域type-r，從底盤(pán)到懸架到動(dòng)力，可以說(shuō)能動(dòng)的地方基本上都動(dòng)過(guò)，整個(gè)調(diào)校數(shù)據(jù)跟原廠完全不同，就連發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速都達(dá)到了萬(wàn)轉(zhuǎn)賽道級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。

換作其他人準(zhǔn)備彈射起步，空檔補(bǔ)油的情況下面對(duì)這萬(wàn)轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)，絕對(duì)會(huì)習(xí)慣性的把轉(zhuǎn)速拉的過(guò)高。這時(shí)候由于起步扭矩太大，反倒輪胎承受不住會(huì)燒胎打滑。

陳向北第一次開(kāi)這輛車(chē)，就摸準(zhǔn)了大概的起步最佳轉(zhuǎn)速，難道說(shuō)這就是方程式車(chē)手擁有的頂級(jí)車(chē)感嗎？

“坐穩(wěn)了嗎？”

陳向北把手放在手剎上面，輕聲朝秦連杰詢(xún)問(wèn)了一句。

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堪稱(chēng)進(jìn)化的實(shí)力（二合一）

“嗯?！?/p>

話音落下，就聽(tīng)到“啪”的一聲手剎按下，然后思域type-r如同離弦之箭般沖了出去，整個(gè)過(guò)程中沒(méi)有絲毫的響胎聲音出現(xiàn)。

“安隊(duì)，陳向北的起步，還是一如既往的精準(zhǔn)啊。”

光點(diǎn)車(chē)隊(duì)的濤仔，語(yǔ)氣感慨萬(wàn)分的說(shuō)了一句。

他親眼見(jiàn)證過(guò)陳向北在南云山跑的兩次，特別是用卡羅拉跟曬命輝奔馳ag跑的那場(chǎng)，對(duì)于起步油離精準(zhǔn)配合可謂記憶猶新。

當(dāng)時(shí)濤仔還跟著秦連杰來(lái)到道路中央，仔細(xì)觀察過(guò)陳向北起步有沒(méi)有留下燒胎的橡膠黑印。

事實(shí)證明，絲毫沒(méi)有！

也就是從那一刻起，他意識(shí)到了高中生的不凡之處。

發(fā)車(chē)長(zhǎng)直道轉(zhuǎn)瞬即過(guò)，很快陳向北駕駛著思域type-r來(lái)到第一個(gè)c字彎面前。

以往陳向北都是選擇用走線的方式過(guò)彎，一方面是基于方程式車(chē)手的習(xí)慣，另外一方面則是在于絕大多數(shù)情況下，漂移過(guò)彎的速度不及走線。

但這一次屬于純粹的“表演”，他采用了街頭車(chē)手更喜歡的漂移。

只見(jiàn)陳向北在減速入彎的時(shí)候，右腳同時(shí)踩下剎車(chē)跟油門(mén)，然后右手動(dòng)作快速降檔，做出來(lái)一條極其標(biāo)準(zhǔn)跟快速的跟趾動(dòng)作。

對(duì)于陳向北會(huì)街頭的“跟趾動(dòng)作”這點(diǎn)，秦連杰沒(méi)有絲毫的意外。

畢竟能達(dá)到f1測(cè)試車(chē)手的級(jí)別，操作對(duì)于他們而言沒(méi)有會(huì)不會(huì)，只有喜不喜歡用。

真正讓秦連杰感到驚訝的是他眼角余光，看到了轉(zhuǎn)速表指針再度來(lái)到了五千轉(zhuǎn)的位置，并且穩(wěn)如老狗沒(méi)有絲毫的波動(dòng)。

緊接著陳向北猛打一把方向盤(pán)，然后拉動(dòng)手剎甩尾過(guò)彎，車(chē)頭擦著彎道內(nèi)側(cè)的護(hù)欄，全程相距不會(huì)超過(guò)五厘米！

自己的這輛思域type-r，如同車(chē)輪抹油了一把，用著極其絲滑的姿態(tài)漂移了過(guò)去。

出彎時(shí)候保持的引擎轉(zhuǎn)速發(fā)揮了作用，最佳扭矩跟檔位的互相配合，陳向北擺正方向后僅是輕點(diǎn)油門(mén)，整輛車(chē)就再度飛馳了起來(lái)，過(guò)程中動(dòng)力銜接的極其順暢！