149 害怕質(zhì)疑跟非議嗎？（第3頁）

“fuck，他們怎么不去搶？”

聽到這個數(shù)字，奧德托當場暴跳如雷！

這個時代末流f1車隊的一個正式車手席位，差不多也就是一千萬歐元的樣子，換算下來每場分站賽事還不到一百萬歐元。

一個f3代打名額，capos車隊敢叫價一百萬歐元，屬實是獅子大開口。

“想讓他們不搶，就得靠你去搞定了?！?/p>

斯塔勒意味深長對奧德托說了一句。

“什么意思？”

奧德托是個直性子，沒有斯塔勒這種商人的彎彎繞繞。

“capos車隊的引擎供應(yīng)商，名字叫做無限（un）?！?/p>

本田集團能成為世界級的車企，靠的不僅僅只有銷售數(shù)量，還有它幾十年運營建立起來的全球勢力范圍。

整個本田陣營里面除了本部之外，還有著非常多的運營車隊跟客戶車隊。

諸如超級亞久里、arta、無限、童夢等等知名車隊，其實都是本田陣營中的一員

像capos這樣的車隊，則屬于本田的客戶車隊。

無限品牌最早屬于本田性能研發(fā)部門，由本田創(chuàng)始人本田宗一郎的長子本田博俊所創(chuàng)立。

后來脫離了本田集團獨立運營，成為了本田三大御用改裝品牌之一，并且還組建了車隊跟引擎研發(fā)部門，提供從f3到f1各個級別賽事引擎。

九十年代f1圍場的蓮花車隊、喬丹車隊、ligier車隊等等，都是無限公司的客戶車隊。

直至01年本田用自己的“honda”品牌重返f1圍場，“子品牌”無限這才退了出去。

不過f3跟gp2領(lǐng)域，無限依舊在供應(yīng)賽事引擎。

capos車隊想趁機獅子大開口，那么陳向北同樣可以去抓住它的“軟肋”。

奧德托跟鈴木亞久里還有本田集團關(guān)系良好，只要在賽事引擎供應(yīng)上面向capos車隊施壓，他們就不敢再報出這種天價！

“明白了，我會搞定?！?/p>

當聽到從斯塔勒嘴中說出“無限”這個詞匯，奧德托瞬間就理解了對方的意圖。

“ok，下一場f1大獎賽會在比利時的斯帕賽道舉辦，我這邊會跟布朗gp車隊協(xié)調(diào)，北你自己也要提前做好準備。”

“機會，只是留給有準備的人?！?/p>

“嗯。我會的。”

陳向北點了點頭，這個道理他懂。

“既然如此，那我就先走了，還有一樁生意要處理?！?/p>