151 歡迎來到天才領(lǐng)域（第3頁）

加泰賽道的私測(cè)，以及布萊克利總部工廠的訓(xùn)練，陳向北可以說有著脫胎換骨般的進(jìn)步跟變化。

他現(xiàn)在有些理解，為什么fia要嚴(yán)厲禁止私測(cè)，哪怕就是舊賽車的新秀試車，依舊能給車手帶來非常大的提升。

如果換作是新賽車的話，那小車隊(duì)就不用玩了。

奧德托聽著這兩人的對(duì)話沒有多言，他的目光望向很多同樣在走賽道的f1車手以及他們的團(tuán)隊(duì)。

相比較陳向北的寥寥數(shù)人，f1車隊(duì)起碼有著七八號(hào)人，除了車手跟比賽工程師之外，還有著專業(yè)的公關(guān)媒體團(tuán)隊(duì)在拍攝。

電視跟網(wǎng)絡(luò)上看到的f1車隊(duì)宣傳資料，就是這么拍出來的。

當(dāng)然，奧德托關(guān)注點(diǎn)不在于對(duì)方的公關(guān)媒體團(tuán)隊(duì)，他更像是陷入一種回憶。

無論是在法拉利的日子，還是超級(jí)亞久里擔(dān)任領(lǐng)隊(duì)的時(shí)光，都仿佛就在昨日。

不過隨著陳向北這小子的到來，說不定會(huì)很快明日重現(xiàn)！

順著奧德托的目光，陳向北也注意到了賽道上的f1車手。

漢密爾頓、維特爾、阿隆索、萊科寧……

這一位位在后世耳熟能詳?shù)闹囀?，現(xiàn)如今紛紛出現(xiàn)在了陳向北的眼前。

他們幾乎都代表著一個(gè)時(shí)代，或者一個(gè)車隊(duì)的王朝。

比如說漢密爾頓的梅奔王朝，維特爾的紅牛王朝，阿隆索的雷諾王朝。

哪怕基米·萊科寧，他也是法拉利車隊(duì)最后一位世界冠軍。

諸多f1車手的齊聚，讓斯帕賽道宛如天才的領(lǐng)域！

只是這一刻的陳向北在他們眼中，不過是一個(gè)小嘍啰，絲毫引起不了注意。

f1車手們沒關(guān)注陳向北，卻不意味著他就是圍場(chǎng)內(nèi)籍籍無名的“路人甲”。

同級(jí)別的f3車手，卻把陳向北放在了最強(qiáng)對(duì)手位置上面！

相比較雷諾方程式，fia旗下的f3系列主賽，更是稱得上“群英薈萃”。

單單最后晉級(jí)到f1車隊(duì)的就有五六位，其中知名車手就有博塔斯、里卡多、以及比安奇。

博塔斯跟里卡多就不用多說了，他們兩個(gè)出道都有著頂級(jí)天才的稱號(hào)，曾一度被視為爭(zhēng)冠車手的行列。

只不過一個(gè)遇到了漢密爾頓，淪為跟巴里切羅一樣的二號(hào)車手。

另外一個(gè)則是超級(jí)高開低走，晉級(jí)大紅牛干碎了老年維爾特，就在世人認(rèn)為下一個(gè)世界冠軍誕生的時(shí)候，獎(jiǎng)勵(lì)了里卡多歷史級(jí)天才隊(duì)友維斯塔潘。

毫無懸念，里卡多被干碎了……

比安奇的知名則在于一場(chǎng)事故，那便是2014年日本大獎(jiǎng)賽，他在暴雨中撞到了正在調(diào)走事故賽車的起重機(jī)，頭部遭受重創(chuàng)昏迷，經(jīng)過長(zhǎng)達(dá)九個(gè)月馬拉松式的治療，終究還是不幸離世。

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f1賽車運(yùn)動(dòng)，你說它危險(xiǎn)吧，確實(shí)很多時(shí)候挺危險(xiǎn)。