偏偏在法院起訴的時候,漢密爾頓選擇明哲保身,不愿意出庭幫蘇蒂爾作證。
互毆誤傷跟故意傷人,很明顯處罰標(biāo)準(zhǔn)完全不同。
漢密爾頓這一手操作,直接導(dǎo)致蘇蒂爾跟他決裂,同時也成為了f1著名事件之一。
當(dāng)然,事后有傳言是車隊考慮到影響,阻止?jié)h密爾頓出庭作證。
真相如何,孰是孰非,恐怕只有當(dāng)事人自己清楚。
就在布里亞托利陰陽的時候,印度力量領(lǐng)隊托斯特,同樣看出來陳向北想要加塞的意圖。
當(dāng)即下達(dá)指令道:“蘇蒂爾,不要讓中國佬插進(jìn)來?!?/p>
印度跟中國很多方面存在競爭關(guān)系,特別是印度力量這一支充斥著民族驕傲情緒的車隊。
哪怕雙方無意敵對,國內(nèi)都會拿來互相比較。
更何況托斯特本身就對陳向北不感冒,他怎么可能讓中國車手,騎在印度車隊的頭上?
“收到?!?/p>
蘇蒂爾簡單回了一句,然后把目光看向陳向北。
由于天氣炎熱的緣故,排隊車手大多都沒有把面罩給放下來,這樣能稍微給面部帶來點(diǎn)散熱效果,陳向北自然是看到了蘇蒂爾略帶敵意跟挑釁的眼神。
說實話,陳向北沒打算搭理花布的拱火。
這段時間相處下來,他已經(jīng)非常了解意大利老流氓,時時刻刻想要搞大新聞的心態(tài)。
可是對方要刻意不讓的話,那陳向北就必須強(qiáng)勢起來。
f1是個弱肉強(qiáng)食的場合,陳向北塞不進(jìn)去的畫面,會被在場的其他車手看在眼中。
軟弱,就意味著可欺。
特別是對一名新人車手而言,帶給外界第一印象很重要。
后世中國車手周冠羽經(jīng)常在第一圈掉位置,仔細(xì)觀察除了本身的“昏厥”起步之外,還有更多情況發(fā)生在搶占t1彎道走線的時候,其他車手往往會對他展現(xiàn)出很強(qiáng)硬的姿態(tài)。
底氣不足也好,為了減少車損也罷,反正結(jié)果就是大多數(shù)時候走外圈安全路線退讓了。
久而久之,對手就習(xí)慣了周冠羽的風(fēng)格,擺出一副吃定你的架勢!
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顛覆認(rèn)知的印象
hrt車隊同樣很怕車損,豐田退出沒有造出足夠的備用件,以及儲備足夠多的動力單元。
可害怕歸害怕,卻不能表現(xiàn)出來。
一旦對手知道你的弱點(diǎn),那么就會被利用上,從而肆無忌憚的得寸進(jìn)尺!