第252章 閃馳的野望（第2頁）

說實話，檀總這位年輕的老板其實還是挺人性的，每次出差都會交待下屬們一定要注意安全，不只是對自己，對所有出差人員都是如此。

無視芯日，以愛馬的成功方式堵死愛馬的發(fā)展道路，學(xué)習(xí)雅滴的技術(shù)優(yōu)勢，跟其在小電驢市場一較長短！

但無論是電動車還是汽車，內(nèi)里的核心部件是很重要，但外觀設(shè)計同樣非常重要，外觀件一定要有辨識度，讓購買者一眼就能看出這是你們公司的產(chǎn)品。

“嗯，去吧，東南亞電動車市場大有可為，這次可以多留意一下?！碧村\程點了點頭道。

最不濟也能跟老林平起平坐，到時候他主管國內(nèi)市場，自己負(fù)責(zé)海外業(yè)務(wù)。

目前研發(fā)部正在秘密研發(fā)一款新產(chǎn)品，這款產(chǎn)品依舊是風(fēng)馳的名下，風(fēng)格偏向于更加高端化，市場能否接受暫時不知，但檀錦程開發(fā)它的目的并非只是單純的為了市場。

從始至終，在檀錦程心中，閃馳科技在小電驢這一塊都一直是以雅滴為假想競爭對手的。

電動車國內(nèi)紅利期結(jié)束之后，企業(yè)出海是必然的，但歐美發(fā)達國家市場對于小電驢的監(jiān)管比較嚴(yán)格，一般都是比照摩托車的標(biāo)準(zhǔn)進入管理，用戶需要考取駕照并按摩托繳納稅費和保險，門檻不低。

從現(xiàn)在開始，在東南亞市場做一些布局，建立起一些渠道商，為將來大規(guī)模出海做準(zhǔn)備。

說起來，目前扛起國產(chǎn)造車大旗的還得是奇瑞，真正把合資車價格打下來的也是奇瑞，而非后世大家熟知的byd。

風(fēng)馳的品牌定位是中高端，想要讓更多的人接受風(fēng)馳的定價，除了代言人之外，最重要的一步就是讓品牌參加一次重大的活動，讓其完成蛻變。

豫省的展會由林裕民負(fù)責(zé)，春城這邊的這交給了吳振平，二人雖然在公司里級別不同，但都是“元老”，也不會偏頗于哪一人，讓二人公平競爭，才是最好的方式。

難道說是在海上打工的那一年多，經(jīng)歷了什么事情？

不應(yīng)該啊，小張是跟他一起上船的，他就沒這種囑咐別人注意安全的習(xí)慣。

檀錦程也沒管他是怎么想的，世紀(jì)初其實治安也沒有那么好，不過比起八九十年代要好很多，注意一點，不被偷錢包，身份證不丟基本倒也沒什么問題。

讓風(fēng)馳成為兩年之后在本地舉辦的奧運會指定用車！

但東南亞國家則不同，摩托車階段，他們就一直是我們企業(yè)傾銷的對象，電動車國內(nèi)紅利期結(jié)束之后依然是如此，東南亞市場，大部分國家的法律法規(guī)其實跟國內(nèi)差不多。

“春城那邊參展的車輛已經(jīng)就近從南檸運過去了，可惜的是我們的車型還不夠多?！眳钦衿絿@道。

提前兩年做準(zhǔn)備或者在有些人看來有些早了，但在檀錦程看來一點都不早，盯著奧運會官方用車的企業(yè)不會只有閃馳一家，準(zhǔn)備得越是充分，成功的概率才會越高。

風(fēng)雅頌書友又打賞了，太客氣了，謝謝～～～

(本章完）