第413章 坑人的老應(yīng)（第1頁）

坑人的老應(yīng)

眾肽2008以賊便宜的價(jià)格獲得市場(chǎng)青睞，甭管質(zhì)量被怎么吐槽，也別管被嘲笑成雜牌子，但人是實(shí)實(shí)在在的賣得好。

雜牌子怎么了，我便宜啊。

其實(shí)論起風(fēng)光程度，眾肽在去年一年是要遠(yuǎn)超閃馳的，兩輪電動(dòng)車這玩意兒除了當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)產(chǎn)業(yè)鏈還有同行們會(huì)關(guān)注之外，剩下的也就消費(fèi)者本身。

買車的也只是說關(guān)心一些價(jià)格還有質(zhì)量等等問題，不足以構(gòu)成大規(guī)模的話題，這也是為什么電動(dòng)車企業(yè)喜歡請(qǐng)代言人的原因。

明星本身能夠把話題度帶起來，讓行業(yè)還有品牌能夠被更多的人認(rèn)識(shí)，從而提高產(chǎn)品的知名度以及銷量。

而汽車則不一樣，汽車本身就是一個(gè)話題度相當(dāng)高的產(chǎn)業(yè)，足夠大的產(chǎn)業(yè)鏈養(yǎng)活了很多人群，而消費(fèi)群體當(dāng)中，無論是買得起的或者是買不起的，都特別關(guān)注。

汽車的賦能跟電動(dòng)車又不一樣，它不僅僅只是一個(gè)交通工具，更多的時(shí)候更像是一個(gè)社交工具。

在檀錦程的消費(fèi)觀里，低價(jià)的本質(zhì)，應(yīng)該是性價(jià)比，而不是說絕對(duì)的便宜。

閃馳最先要做的是創(chuàng)造利潤(rùn)的公司，其次在產(chǎn)品設(shè)計(jì)上爭(zhēng)取贏得人心，成為讓人尊重的企業(yè)，堂堂正正的把錢給掙了，這才是新時(shí)代企業(yè)家應(yīng)該具備的品質(zhì)。

用超出大眾認(rèn)知的極低價(jià)格力度配合上大范圍的宣傳，讓消費(fèi)者深陷消費(fèi)陷阱進(jìn)而沖動(dòng)消費(fèi)，購買一款劣質(zhì)產(chǎn)品幾乎是上世紀(jì)奸商們都奉行的營(yíng)銷套路。

這樣也好，既然他們還是那樣的經(jīng)營(yíng)思路，往后快速落敗估計(jì)也在常理當(dāng)中，汽車市場(chǎng)的口碑建立起來很難，但想要把敗壞掉的口碑再撿起來，那就太難了。

至于說奧拓tt的營(yíng)銷方案，這錢說實(shí)話檀錦程不想掙，這特么有點(diǎn)跌份兒，這種劣質(zhì)產(chǎn)品真的是不符合檀錦程的經(jīng)營(yíng)理念。

雷布斯曾經(jīng)說過，優(yōu)秀的公司創(chuàng)造利潤(rùn)，偉大的公司贏得人心，檀錦程覺得這句話沒有任何問題。

眾肽2008賣得好，錢也有了，但是一家牛逼的汽車制造企業(yè)怎么可以只有一款車型呢？

前世檀錦程跟張旭鵬合作得很順利，是因?yàn)閮扇说慕?jīng)營(yíng)理念是從船上開始就一起培養(yǎng)出來的，賣盒飯階段都是兩人一起吃苦一起努力來的。

四五萬的汽車可以算是汽車，但你18萬的汽車，連個(gè)空調(diào)都沒有，那還叫汽車嗎？這特么的簡(jiǎn)直就是在坑人好吧。

汽車做便宜點(diǎn)兒沒事，但不是這么便宜的，比起電動(dòng)車，汽車的門檻相對(duì)要高一些，起碼你得弄個(gè)駕照，而且要學(xué)學(xué)怎么開車，上路的話要學(xué)習(xí)交規(guī)。不像電動(dòng)車，買了就能上路，幾乎沒什么門檻，雖然說往后也要上牌照，但不管怎么說都比汽車要低很多。

檀錦程跟應(yīng)建人在眾肽的設(shè)計(jì)部門參觀閑聊。

閃馳系是絕對(duì)不會(huì)生產(chǎn)這種劣質(zhì)產(chǎn)品的，做性價(jià)比產(chǎn)品，絕不做坑人的東西。

或許是眾肽2008的成功，讓應(yīng)建人有些魔怔了，低價(jià)策略是沒錯(cuò)，檀錦程也喜歡以更低的價(jià)格讓消費(fèi)者買到更好的產(chǎn)品，但真不是這么玩的。

賣得越多，也就意味著坑的人越多，實(shí)質(zhì)上對(duì)于眾肽這個(gè)品牌傷害也就越大，眾肽2008首批產(chǎn)品的質(zhì)量就很差了，檀錦程好不容易勸說吳健中接受他的建議，把品控稍微提高一些。