109 F1車手的標(biāo)準(zhǔn)！（9K）（第4頁）

回過神來，陳向北應(yīng)了一聲，然后在本子上寫下自己的名字。

“北，我很喜歡你的自信跟張揚(yáng)，這場比賽加油！”

“謝謝，我會(huì)的。”

陳向北笑著點(diǎn)了點(diǎn)頭。

簡單的插曲，讓陳向北意識到中外文化的不同，自己上輩子之所以籍籍無名，除了成績不夠好之外，還有性格過于內(nèi)斂跟低調(diào)的因素。

想想看哪怕就是f1車手，只要跑在中下游集團(tuán)，整場下來鏡頭數(shù)量少到論秒算。

更別說f2賽事，你比賽轉(zhuǎn)播沒有畫面，賽前賽后采訪沒有話題，能吸引到人關(guān)注才有鬼了。

沒人關(guān)注，就沒有贊助，陳向北現(xiàn)在越來越意識到，自己上輩子倒在f1門檻前不是什么偶然，而是一件必然會(huì)發(fā)生的事情。

陳向北這邊換好賽車服，梁馳他們這群技師團(tuán)隊(duì)，已經(jīng)完成了對雷諾賽車的驗(yàn)收。

這時(shí)候澤野弘樹來到陳向北的身邊，拿著戰(zhàn)術(shù)板向他進(jìn)行講解道：“向北君，多寧頓公園賽道的地形很特殊，并不是常規(guī)賽道的橢圓形布局，更接近于公路賽道的菱形，意味著彎道會(huì)十分復(fù)雜?！?/p>

“因?yàn)槎鄬庮D賽道歷史悠久，從93年后就沒有承辦過f1大獎(jiǎng)賽進(jìn)行擴(kuò)寬跟翻修。所以它具備老賽道的一切特點(diǎn)，比如說路面狹窄、顛簸、高低起伏等等?！?/p>

“單論駕駛感受，它很像是你跑過的鈴鹿賽道，只不過超車要更難，凸顯排位賽成績尤其重要?！?/p>

“我明白。”

陳向北點(diǎn)了點(diǎn)頭，賽道資料他已經(jīng)牢記于心。

“好，那我們現(xiàn)在進(jìn)入賽車的初步調(diào)校。”

澤野弘樹沒有多言，直接領(lǐng)著陳向北來到雷諾賽車面前。

“由于多寧頓公園賽道跟鈴鹿賽道類似，為了應(yīng)對高速彎跟起伏的路面，我們將采取中等偏高的下壓力，保證你在彎道里面的抓地力?！?/p>

“懸架方面這次做出更改，采取前軟后硬的方案，增強(qiáng)入彎響應(yīng)速度?！?/p>

“剎車比改為55:45，同樣前剎的力度更重，這樣是為了避免下坡入彎時(shí)候后輪鎖死?！?/p>

說到這里的時(shí)候，澤野弘樹補(bǔ)充了一句道：“向北君，上次銀石賽道輪胎磨損非常嚴(yán)重，賽后檢修發(fā)現(xiàn)已經(jīng)到了爆胎的邊緣?！?/p>

“多寧頓公園賽道路面跟路肩，很多地方要比銀石賽道粗糙，同樣的磨損程度放在這里一定會(huì)爆胎，這一站你必須得考慮做好輪胎管理策略?！?/p>

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澤野弘樹語氣很正式，爆胎是一件極其嚴(yán)肅的事情，不僅會(huì)影響成績，嚴(yán)重還會(huì)危機(jī)車手的生命安全。

陳向北不能在這點(diǎn)上面去賭運(yùn)氣，保胎就成為必然。

“明白。”

陳向北沒有質(zhì)疑，雖然運(yùn)氣也是實(shí)力的一種，但上天不可能永遠(yuǎn)都眷顧你。

“ok，準(zhǔn)備練習(xí)吧?！?/p>

隨著澤野弘樹下達(dá)指令，陳向北坐進(jìn)了雷諾方程式賽車的座艙，點(diǎn)火發(fā)動(dòng)進(jìn)行油液預(yù)熱。