就在奧德托宣揚(yáng)“炒作”理念的時(shí)候,觀(guān)眾席方向傳來(lái)了雷鳴一般的歡呼聲,直接蓋過(guò)了賽車(chē)的引擎轟鳴。
賽道轉(zhuǎn)播大屏幕上面,出現(xiàn)了一排紅色顯目數(shù)字,告知著當(dāng)前最快圈速。
1分58秒593!
幾乎就是在同時(shí),這個(gè)圈速數(shù)字通過(guò)推流,來(lái)到了超夢(mèng)p房的賽道監(jiān)控屏幕。
瞬間車(chē)隊(duì)成員們鴉雀無(wú)聲,臉上神情都有些凝重。
他們?nèi)f萬(wàn)沒(méi)有想到,排位賽僅進(jìn)行到十分鐘,圈速就已經(jīng)跑進(jìn)了1分59秒,距離陳向北的練習(xí)最快圈差距僅01秒!
按照這個(gè)趨勢(shì)下去,陳向北練習(xí)最快圈必然被超越。
說(shuō)實(shí)話(huà),車(chē)隊(duì)成員們心里都知道,陳向北最快1分58秒482的圈速,不可能在排位賽直接拿到桿位。
但他們沒(méi)有料到,這一刻會(huì)來(lái)的這么快!
要知道隨著時(shí)間的推移,賽道抓地力變好,以及對(duì)手追趕的刺激之下,排位圈速將會(huì)不斷刷新。
說(shuō)不定最終能出現(xiàn)比陳向北快05秒的單圈。
01、02秒的差距,陳向北拼一把還有很大幾率超越。
達(dá)到05秒這個(gè)層次,已經(jīng)相當(dāng)于拉來(lái)了一個(gè)檔次,想要超越拿到桿位無(wú)比困難。
這一屆雷諾歐洲杯參賽車(chē)手實(shí)力,看來(lái)真的有點(diǎn)強(qiáng)了。
“水谷,這個(gè)圈速誰(shuí)跑出來(lái)的?”
奧德托當(dāng)即轉(zhuǎn)頭,朝著控制臺(tái)的水谷翔詢(xún)問(wèn)一句。
“馬諾車(chē)隊(duì)的達(dá)·科斯塔。”
對(duì)于這個(gè)名字,陳向北同樣不陌生,這名車(chē)手雖然沒(méi)有進(jìn)入過(guò)f1,但拿到了20年fe電動(dòng)方程式總冠軍,還跟維爾涅成為了隊(duì)友。
有時(shí)候不得不承認(rèn)歐洲賽區(qū)臥虎藏龍,單單一個(gè)雷諾初級(jí)方程式,就存在著一名f1中流車(chē)手,兩名fe世界冠軍,亞洲賽車(chē)完全沒(méi)得比!
還沒(méi)等p房?jī)?nèi)超夢(mèng)車(chē)隊(duì)成員回過(guò)神來(lái),賽道大屏幕上的圈速記錄就被接連打破。
短短幾分鐘過(guò)去,卡林車(chē)隊(duì)的馬格努森成為榜首,跑出了1分58秒066,已經(jīng)超越陳向北03秒往上。
“1分58秒估計(jì)守不住,必然會(huì)進(jìn)1分57秒?!?/p>
澤野弘樹(shù)默默念叨了一句,他最初還以為陳向北練習(xí)賽圈速,至少能穩(wěn)進(jìn)排位賽前十。
現(xiàn)在看來(lái)還真不敢保證,對(duì)手展現(xiàn)出來(lái)的實(shí)力太強(qiáng)了!
直到這一刻,奧德托神情才終于有了一絲認(rèn)真。
他開(kāi)口說(shuō)道:“北,你現(xiàn)在知道,我為什么只給兩圈飛馳油量?!?/p>
“如果車(chē)輕都無(wú)法戰(zhàn)勝對(duì)手,就算進(jìn)站再跑一次,依然無(wú)濟(jì)于事?!?/p>
“拿出你百分之百的實(shí)力,去贏(yíng)這一個(gè)機(jī)會(huì)!”