096 你必須挑戰(zhàn)極限（5K）（第6頁(yè)）

“既然明白了，那就跟我一同看看小林的跑法吧?！?/p>

說(shuō)罷，奧德托就拿起那個(gè)望遠(yuǎn)鏡走出p房，又前往位置最好的看臺(tái)。

陳向北這次坐在奧德托的旁邊，認(rèn)真觀察著小林崇智的跑線跟賽車數(shù)據(jù)。

同樣進(jìn)行了兩圈暖胎達(dá)到最佳工況溫度，小林崇智第一個(gè)計(jì)時(shí)圈的成績(jī)不如陳向北，慢了03秒僅跑出來(lái)1分59秒787的成績(jī)。

差距如此接近的原因主要有兩點(diǎn)，一方面在于小林崇智相當(dāng)于特調(diào)，正常情況下雷諾級(jí)別賽事，根本就不會(huì)有f1車組成員來(lái)幫你調(diào)車。

另一方面則在于低級(jí)別賽事只要脫離了學(xué)院范疇，受限于賽車性能上限不高的因素，車手們?nèi)λ偻茈y拉開(kāi)很大差距。

好比后世雷諾方程式跟f3賽事，排位賽一秒鐘差距里面能塞進(jìn)去十來(lái)輛車，大多車手圈速成績(jī)極其接近。

“北，看出來(lái)小林跟你的不同了嗎？”

隨著小林崇智第一圈跑完，奧德托開(kāi)口詢問(wèn)了一句。

“嗯，他的整體走線跟圈速都不如我，卻在某些彎道比我更加極限?！?/p>

小林崇智就是典型的天賦新人跑法，過(guò)彎軌跡大多算不得什么完美，可是在很多彎道里面卻偏偏能出現(xiàn)神來(lái)一筆，向外界彰顯自己的上限。

這點(diǎn)就好比f(wàn)1圍場(chǎng)里面，很多車手全年下來(lái)可能沒(méi)拿積分，卻始終得到很高的贊譽(yù)跟評(píng)價(jià)。

那便在于他們往往排位賽里面，跑出過(guò)突破賽車性能的“神之一圈”，讓圍場(chǎng)各支車隊(duì)工程師們，注意到了這名車手的真實(shí)潛力跟上限。

“沒(méi)錯(cuò)，小林他跑的并不完美，很多地方切彎走線略顯粗糙。”

“可哪怕有失控沖出賽道，亦或者撞車引發(fā)事故的風(fēng)險(xiǎn)，只要做到記住極限的邊界在哪里，下一圈你就能跑的更快！”

“嗯?！?/p>

陳向北點(diǎn)了點(diǎn)頭，內(nèi)心里面卻感觸良多。

這就是老牌f1領(lǐng)隊(duì)的底蘊(yùn)，能極其精準(zhǔn)的捕捉到自己的短板跟缺陷。

不僅僅關(guān)乎技術(shù)層面，還心態(tài)上面的差距。

就在兩人對(duì)話的時(shí)候，賽道上的小林崇智跑完了第二圈，圈速提升幾乎做到了跟陳向北同步01秒。

見(jiàn)到這一幕的陳向北，神情有些認(rèn)真起來(lái)。

他知道方程式領(lǐng)域歐洲就是臥虎藏龍之地，跟其他地區(qū)拉開(kāi)了斷層式的差距。

只是陳向北沒(méi)有想到，一個(gè)在歐洲接受訓(xùn)練的小林崇智有這種實(shí)力，他上輩子連名字都沒(méi)有聽(tīng)過(guò)。

難道說(shuō)在這個(gè)世界，還有什么隱藏高手的存在？