“啥意思,不相信自己技術(shù)?”
陸曉曼嘀咕一句,她玩笑歸玩笑,對(duì)陳向北車技可是十分信任。
“我能保證自己不撞,可架不住別人撞我呀?!?/p>
方程式賽車的賽車完賽率其實(shí)不高,就拿f1舉例早年間一度跌破百分之五十。
意味著一場(chǎng)比賽中,各種因素退賽車手能超過一半!
隨著時(shí)間跟技術(shù)的發(fā)展,完賽率也逐漸上升,現(xiàn)在整體上大概能完賽百分之七八十的樣子。
但依舊有百分之二十左右的車手無法完賽。
扣除賽車本身故障,賽道事故占據(jù)了其中大多數(shù)比例,哪怕歐洲雷諾方程式整體車手實(shí)力,相比較亞洲巡回賽高了兩三個(gè)檔次不止。
依舊架不住里面會(huì)出現(xiàn)個(gè)把妖魔鬼怪,給你來個(gè)一桿清臺(tái)!
“那就沒辦法了,實(shí)在沒錢修車姐姐可以借你?!?/p>
“要利息嗎?”
陳向北反問一句。
“最好別借,是高利貸!”
拋下這句話后,陸曉曼就大步離去。
完成租賃合同沒有多久,雷諾工作人員便把賽車送到了p房。
梁馳率領(lǐng)著阿勇跟磊哥兩人,第一時(shí)間便對(duì)這輛新賽車,按照銀石賽道的特性進(jìn)行初步調(diào)校。
別看阿勇跟磊哥兩人是第一次接觸雷諾賽車,事實(shí)上他們展現(xiàn)出來的動(dòng)作卻十分熟練。
抵達(dá)超夢(mèng)基地這十來天時(shí)間里面,他們已經(jīng)不知道在模型車上面演練過多少遍拆裝,可以說就連做夢(mèng)都是自己在維修跟調(diào)校賽車。
勤不一定能補(bǔ)拙,但不勤一定很拙!
趁著車組成員初步調(diào)校的功夫,陳向北前往休息室換了身賽車服出來。
這時(shí)候他突然發(fā)現(xiàn)一個(gè)問題,那便是整排p房,只有超夢(mèng)車隊(duì)在進(jìn)行練習(xí)準(zhǔn)備,其他車隊(duì)就連來都沒有來。
“領(lǐng)隊(duì),今天不是練習(xí)賽嗎,為什么就我們一支車隊(duì)?”
帶著這個(gè)疑惑,陳向北朝奧德托問了一句。
“什么練習(xí)賽,今天就是練習(xí)日而已?!?/p>
聽到這個(gè)回答,陳向北才意識(shí)是自己搞混了。
這個(gè)時(shí)代低級(jí)別方程式賽事非?;靵y,就連f3跟f2都沒有完成統(tǒng)一,更沒有f1賽事里面那種正規(guī)的練習(xí)賽安排。
雷諾方程式所謂的“練習(xí)賽”,其實(shí)就是賽道開放一日,參賽車隊(duì)可以自主選擇進(jìn)場(chǎng)訓(xùn)練。
雖然fia在歐洲對(duì)于私測(cè)限制很嚴(yán)格,但低級(jí)別賽事還是有很多漏洞可以鉆,歐洲本土車隊(duì)跟車手,對(duì)于銀石賽道的熟練度就跟主場(chǎng)差不多,根本就不著急這么早趕來。