雖然fia在歐洲對(duì)于私測限制很嚴(yán)格,但低級(jí)別賽事還是有很多漏洞可以鉆,歐洲本土車隊(duì)跟車手,對(duì)于銀石賽道的熟練度就跟主場差不多,根本就不著急這么早趕來。
只有超夢這種日本車隊(duì),兩名車手在銀石賽道上練習(xí)時(shí)長較少,才會(huì)趕早過來進(jìn)行訓(xùn)練跟測試。
甚至在明面上,陳向北已經(jīng)不是練習(xí)較少的問題,他壓根就沒跑過銀石賽道!
奧德托沒搭理陳向北的走神,轉(zhuǎn)而朝著澤野弘樹問道:“賽車初步調(diào)校好了嗎?”
“已經(jīng)好了,偏高速調(diào)校。”
澤野弘樹點(diǎn)了點(diǎn)頭給出回答。
銀石賽道是一條高速賽道,按照f1調(diào)校風(fēng)格是中低下壓力。
雷諾賽車雖然沒有那么復(fù)雜的氣動(dòng)布局,但依然可以從尾翼跟懸架上面進(jìn)行微調(diào),盡量做到低下壓力跟硬懸架支撐。
“準(zhǔn)備上車試跑吧?!?/p>
奧德托轉(zhuǎn)而朝陳向北吩咐了一句。
“嗯?!?/p>
應(yīng)了一聲之后,陳向北就戴上頭盔坐進(jìn)賽車座艙里面。
“北哥,加油!”
阿勇朝陳向北打氣了一句,能明顯感受到他語氣興奮,面色都有些潮紅。
不僅阿勇是這樣,旁邊的磊哥同樣如此,就連梁馳臉色都微變。
因?yàn)榻裉爝@一幕場景,算是完成了他們的一個(gè)夢想,那就是以賽事團(tuán)隊(duì)的形式征戰(zhàn)國際賽事。
雖然僅有三個(gè)人,但這是中國維修團(tuán)隊(duì),第一次踏在異國的土地上,第一次站在銀石賽道的p房中,第一推著自己的車手駛向賽道!
可能同樣的場景放在歐洲或者日本眼中稀疏尋常,可對(duì)于梁馳他們而言,具有著紀(jì)念性的意義。
“沒問題?!?/p>
陳向北伸出自己的大拇指,臉上笑著回了一句,他能理解梁馳等人內(nèi)心里面的激動(dòng)。
某種意義上來說,自己同樣如此。
“向北,賽道監(jiān)控設(shè)備沒有打開,我們僅能獲取你的賽車信息,注意安全?!?/p>
這時(shí)候數(shù)據(jù)分析水谷翔囑咐了一句,銀石賽道不比在鈴鹿,雷諾歐洲杯屬于純粹的商業(yè)賽事,那就自然得考慮運(yùn)營成本跟收益。
低級(jí)別賽事單純的賽道練習(xí),主辦方不會(huì)打開賽道監(jiān)測設(shè)備,意味著陳向北在關(guān)鍵時(shí)候,得靠自己隨機(jī)應(yīng)變。
“嗯,我會(huì)注意?!?/p>
一切準(zhǔn)備就緒,伴隨著雷諾賽車的轟鳴之聲,陳向北從維修通道駛向正式賽道。
“空氣溫度18°c,地面溫度15°c,胎溫達(dá)到工況溫度時(shí)間會(huì)延長?!?/p>
很快頭盔耳機(jī)里面,就傳來了水谷翔的數(shù)據(jù)匯報(bào)。