174 F1冬訓(xùn)車隊(duì)集結(jié)（第2頁(yè)）

究其根本，這兩者都建立在“錢”的基礎(chǔ)之上。

對(duì)于布里亞托利而言，他才不在乎陳向北“為國(guó)爭(zhēng)光”這套虛的東西，只在乎中國(guó)小子回去這一趟，能從國(guó)內(nèi)拉過(guò)來(lái)多少商業(yè)合作跟贊助。

hrt車隊(duì)現(xiàn)在急需建造或者購(gòu)買風(fēng)洞，才能使賽車跟上賽季中期升級(jí)進(jìn)度。

否則就會(huì)面臨布朗gp車隊(duì)今年的局面，前期壟斷冠軍領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)猛如虎，中期沒(méi)錢研發(fā)升級(jí)菜如狗。

只是布朗gp幸運(yùn)的擁有本田底子，以及戴勒姆集團(tuán)跟阿布扎比投資局的入股，最后幾場(chǎng)分站賽事又支楞了起來(lái)，粉碎了紅牛車隊(duì)想要挑戰(zhàn)的美夢(mèng)。

hrt車隊(duì)就沒(méi)這個(gè)好運(yùn)，先不說(shuō)tf110沒(méi)有經(jīng)過(guò)驗(yàn)證，單就中國(guó)資本入局這個(gè)點(diǎn)就有利有弊。

利更多在于對(duì)陳向北個(gè)人，他相當(dāng)于有了國(guó)內(nèi)的靠山，扭轉(zhuǎn)了戶口本的劣勢(shì)。

弊端則在于受限于國(guó)情的不同，拉攏其他資本合作的難度會(huì)增大。

當(dāng)然，資本這個(gè)東西是逐利的，弊端僅是提升了門檻，并不會(huì)成為一堵墻。

要是hrt車隊(duì)能開(kāi)創(chuàng)一個(gè)類似于法拉利的躍馬王朝，亦或者陳向北擁有維斯塔潘這樣的車技，還怕沒(méi)有外國(guó)資本入場(chǎng)投資？

恐怕到時(shí)候就不是hrt車隊(duì)去拉贊助，而是各路資本主動(dòng)上門尋求一個(gè)合作機(jī)會(huì)。

駕車返回車隊(duì)總部的過(guò)程中，陸曉曼本來(lái)還想要問(wèn)問(wèn)roc國(guó)家杯的情況，只是陳向北坐上副駕駛位沒(méi)多久，就迷迷糊糊的睡著了。

見(jiàn)到他這副疲憊的模樣，陸曉曼自然是不好打擾。

大概經(jīng)過(guò)一個(gè)多小時(shí)的車程，代步的大眾高爾夫停在了車隊(duì)總部門前。感受到陸曉曼搖晃自己的肩膀，陳向北這才睡眼惺忪的醒過(guò)來(lái)。

睜眼一看，面前的利菲爾德技術(shù)中心，短短一周時(shí)間有了很大的變化。

大門正上方的超級(jí)亞久里logo，替換成了三個(gè)巨大的hrt字母。曾經(jīng)白色的廠房外墻，如今也刷成了更具科技感的銀色。

下車之后，陳向北連行李都沒(méi)拿，第一時(shí)間就前往車庫(kù)位置。

說(shuō)實(shí)話，他已經(jīng)有些迫不及待，想要看看tf110有什么改變。

走進(jìn)利菲爾德技術(shù)中心內(nèi)部，相比較離開(kāi)時(shí)候的場(chǎng)景，同樣有了很大的變化。

給人帶來(lái)的第一感覺(jué)便是“井然有序”，曾經(jīng)分屬于各支車隊(duì)五花八門的“工裝”，現(xiàn)在換成了統(tǒng)一的hrt隊(duì)服。

并且從豐田科隆研發(fā)基地收購(gòu)的設(shè)備，現(xiàn)在大多數(shù)已經(jīng)完成了安裝調(diào)試，技術(shù)中心內(nèi)部空間不像之前那樣空空蕩蕩。

最重要一點(diǎn)，就是研發(fā)工作步入了正軌，陳向北看到貨架上擺滿了各式各樣的零部件，各種數(shù)控機(jī)床以及3d打印臺(tái)正在運(yùn)營(yíng)。

“向北，怎么樣，是不是進(jìn)展很快？”

“嗯?！?/p>

“不得不承認(rèn)，布里亞托利確實(shí)很有能力?！?/p>

陸曉曼有些無(wú)奈的說(shuō)出這句話。

最初她對(duì)于花布的印象并不好，滿嘴大話一副吊兒郎當(dāng)?shù)臉幼?，跟中?guó)傳統(tǒng)那種“穩(wěn)重可靠”的形象截然不同，就不像是個(gè)干實(shí)事的人。

事實(shí)證明，人不可貌相……

嘴炮歸嘴炮，花布干起事來(lái)突出一個(gè)雷厲風(fēng)行，完全沒(méi)有意大利人那種拖沓懶散的秉性。

另外布里亞托利手腕極其強(qiáng)硬，不管是曾經(jīng)超級(jí)亞久里的人員也好，還是來(lái)自于capos車隊(duì)的人員也罷。

反正誰(shuí)拖后腿，亦或者不服從，就毫不留情的踢掉。