090 我相信他能成為F1車手（第2頁(yè)）

“首都高又不是南云山，這種路線小馬力自吸車上去，很容易就會(huì)被人給崩飛，當(dāng)然得準(zhǔn)備點(diǎn)硬家伙。”

說(shuō)罷，秦連杰掏出鑰匙拋給陳向北。

“來(lái)試試。”

陳向北沒(méi)有客氣，當(dāng)即打開車門坐進(jìn)駕駛室。

日系巔峰時(shí)代的性能車，08年隨著金融危機(jī)的到來(lái)，不是停產(chǎn)就是對(duì)成本妥協(xié)改的四不像，后世想要體驗(yàn)越來(lái)越難。

秦連杰這輛車有委托定時(shí)保養(yǎng)，擰動(dòng)鑰匙很輕松一把點(diǎn)著。緊接著2jz引擎低沉嘶吼撞擊耳膜，仿佛天籟一般讓人感到心潮澎湃。

“秦連杰，你這輛車改了多少？”

陳向北隨口問(wèn)了一句。

“這輛車底子很好，就動(dòng)了下軟件程序，沒(méi)怎么大改。”

豐田supra受限于日本廠商曾經(jīng)的“君子協(xié)定”，哪怕搭載了2jz這臺(tái)雙渦輪增壓直6的神機(jī)頭，馬力上限依舊被鎖定在280匹。

不過(guò)豐田supra30t的原廠馬力是340匹，也就是說(shuō)連改裝都不需要，解除一下限制就能立馬白嫖60匹馬力。

再刷個(gè)二階程序，增加點(diǎn)渦輪壓力值，不動(dòng)整套硬件基礎(chǔ)的情況下，豐田supra就能輕松突破400匹馬力！

掛檔松離合起步，陳向北并沒(méi)有激烈駕駛感受這輛“牛魔王”的性能，而是如同開買菜車那樣，很平穩(wěn)的行駛在東京街頭。

“看多了你飛馳的場(chǎng)景，這樣還真有些不習(xí)慣。”

秦連杰開口調(diào)侃了一句，陳向北駕駛性能車的速度場(chǎng)景，他至今記憶猶新。

對(duì)此陳向北笑了笑，那些僅是自己展現(xiàn)實(shí)力的手段罷了。

離開新宿繁華的中心城區(qū)，陳向北把豐田supra開上了c1環(huán)狀線。

由于已經(jīng)到了凌晨的灰姑娘時(shí)間，首都高相比較中心城區(qū)，遇見(jiàn)改裝性能車的幾率明顯提高。

不過(guò)陳向北并沒(méi)有見(jiàn)到街頭“隨機(jī)挑戰(zhàn)”的場(chǎng)景，也沒(méi)有任何人向他閃燈約戰(zhàn)，就如同在普通的城市高架路上那樣行駛著。

“秦連杰，我聽(tīng)說(shuō)灣岸線或者首都高的車手，遇見(jiàn)感興趣的對(duì)手會(huì)直接閃燈挑戰(zhàn)，怎么現(xiàn)在看起來(lái)挺和平一個(gè)？”

聽(tīng)到陳向北的問(wèn)題，秦連杰笑著回道：“首都高流行了這么多年，早就已經(jīng)形成了自己的圈子跟體系，經(jīng)常上來(lái)跑的都是一群熟人?！?/p>

“除非有人引路帶進(jìn)圈子，否則他們基本上不會(huì)跟陌生人跑。特別是隱藏在里面的職業(yè)車手，更不會(huì)輕易出手，這樣能避免很多麻煩跟危險(xiǎn)?！?/p>

“你懂的?！?/p>

聽(tīng)到這句解釋，陳向北點(diǎn)了點(diǎn)頭，他明白這個(gè)意思。

沒(méi)過(guò)多久，陳向北根據(jù)導(dǎo)航，七彎八拐來(lái)到了一座偏僻高架橋底停車場(chǎng)。

轉(zhuǎn)過(guò)一個(gè)彎道后，眼前的景象讓他豁然開朗，這里居然停著幾十輛各式各樣的性能車，型號(hào)豐富程度簡(jiǎn)直就跟開車展差不多。

說(shuō)實(shí)話，如果不是星野義給了地址，外人壓根就找不到這個(gè)地方。

陳向北剛把車開進(jìn)來(lái)，就吸引了在場(chǎng)眾人的目光，就如同秦連杰說(shuō)的那樣，混首都高地下圈子的都是熟人，開什么車大家都很清楚。