靖難攻略 第774節(jié)（第3頁）

“開漢鐵路和湖廣鐵路，分別從開封修抵襄陽，武昌修抵岳陽，預(yù)計分別需要兩年和六年時間才能竣工?！?/p>

武英殿內(nèi)，工部尚書黃福匯報著眼下修建鐵路的一切，不等朱高煦喘口氣，他就繼續(xù)道：

“修建只是開始，其實維護(hù)才是大頭，算上兩京、滇越、京津、四川等鐵路，十一條鐵路每年維護(hù)就不少于三百萬貫?！?/p>

黃福說完了，便向后退了一步。

朱高煦見他如此，也只能開口道：“也就是說，三個月后差不多東北鐵路就能通車，半年以后漠北鐵路就能通車是吧？”

“回陛下，是如此！”黃福作揖應(yīng)下，同時補充道：

“明年東北、漠北、中原鐵路完工，屆時還有四條鐵路在繼續(xù)修建?！?/p>

“大約在洪熙十三年，現(xiàn)有所有鐵路都能通車運行，但屆時每年的維護(hù)費用就高達(dá)三百萬貫，這還不算鐵道兵馬司的軍餉?！?/p>

“如果算上，那維護(hù)費用大概在每年五百萬貫左右?！?/p>

“至于這些鐵路的情況，當(dāng)下除了兩京鐵路盈利以外，其它鐵路都處于收支平衡的狀態(tài)。”

因為票價定的比較高，所以這些鐵路不太可能出現(xiàn)虧損的情況，最差也是收支平衡。

如此可見，在限制人口流通的情況下，鐵路主要還是靠貨運賺錢。

朱高煦不可能放開人口流通，要是他敢放開人口流通，那西南之地那些被強行遷徙過去的人口肯定會一窩蜂涌回江南。

即便他們最后會被江南的階級固化而趕回西南，但這需要的時間太漫長了。

江南的資本苗頭已經(jīng)很明顯了，他們在昆侖洲擁有上萬人的武裝力量，以及二十余萬的采礦奴隸。

當(dāng)然，他們的這點力量也不過就是朱高煦抬手之間即可覆滅的存在罷了，他真正擔(dān)心的還是官商勾結(jié)。

因此，他一直讓劉勉和胡綸監(jiān)視著江南方向的官員，但凡有不對的苗頭，他會立馬把這群人連根拔起。

“事情我知道了，你退下吧。”

朱高煦示意黃福離開，黃福也沒有逗留，作揖行禮后便離開了這里。

在他走后，朱高煦這才對身旁的亦失哈吩咐道：“叫郭資和夏原吉過來?！?/p>

“是……”亦失哈應(yīng)下并走出殿內(nèi)，不多時就帶著夏原吉和郭資走入殿內(nèi)。

二人在朱高煦賜座后坐下，緊接著便被告知了召他們前來的來意。

“漠北的鐵路和東北的鐵路在明年七月左右就能修通，而漠北的阿力臺勾結(jié)了把禿孛羅、太平、馬哈木準(zhǔn)備對朝廷下手。”

“我的意思是先下手為強，集結(jié)山西、陜西、大寧、渤海、遼東和燕然的所有騎兵，一戰(zhàn)定乾坤！”

朱高煦告知了夏原吉與郭資自己的意思，二人聞言也十分震動。

經(jīng)過朱棣四次北征，他們本以為漠北已經(jīng)消停了，但現(xiàn)在看來這群狼崽子始終還是養(yǎng)不熟。