148 中國新秀恐怖如斯（10K）（第10頁）

就在眾人認為09年車手跟車隊雙冠軍再無懸念的時候，雙層擴散器等等黑科技被其他車隊學(xué)去，并且在賽事中逐漸應(yīng)用。

相反布朗gp車隊如今成為了一支私人車隊，沒有辦法像去年那樣聚集三家車隊跟風洞之力，研發(fā)水平迅速掉隊有些跟不上其他車隊的升級速度。

并且為了節(jié)約成本，原本合并超級亞久里車隊的700人研發(fā)團隊，裁員縮減到了430人。

種種變故讓bgp001這輛“火星車”，季中衰退到連領(lǐng)獎臺都登不上去的地步，整個車隊氛圍跟目標也出現(xiàn)了變化。

時間來到了8月17日，陳向北在加泰賽道的測試里程，已經(jīng)累積達到了2000公里，相當于跑了六場f1正賽的標準。

布朗gp車隊那邊，已經(jīng)幫他向fia提出了超級駕照申請，至于能否獲得特批暫時沒有絕對把握。

陳向北的成績跟戶口本，始終是他目前的短板。

兩套備用動力單元的壽命，在這兩個來月的斷斷續(xù)續(xù)測試之中，壽命也被消耗的差不多。

其實陳向北已經(jīng)很收斂的使用，超夢車隊方面也沒有調(diào)至全功率運行。只能說這個時代的引擎可靠性跟耐久性，真的相比較后世差距有些大，很容易出現(xiàn)莫名其妙的故障。

這天在酒店吃完早飯，陳向北準備前往加泰賽道訓(xùn)練的時候，斯塔勒風塵仆仆的出現(xiàn)在了餐廳。

“奧德托，北，我要跟你們商量一件事情。”

沒有常見的客套寒暄，斯塔勒開門見山就說出了自己的要求。

“ok，我們?nèi)ゾ频甑臅h室?！?/p>

奧德托清楚斯塔勒臨時趕到加泰賽道，肯定是要商議有關(guān)于陳向北跟車隊的事情，沒有遲疑便領(lǐng)著他一同前往酒店會議室談話。

三人入座之后，斯塔勒開口問道：“你們應(yīng)該有關(guān)注f1大獎賽吧？”

“當然?！?/p>

陳向北點了點頭，身為一名方程式車手，哪怕再怎么疲憊繁忙，都不可能忽略掉f1賽事。

“那布朗gp車隊的成績變化，想必你們同樣很清楚。”

“嗯?！?/p>

“羅斯跟董事會那邊，準備把車隊賣給戴勒姆集團（梅奔母公司）。”

斯塔勒說出來他這次前來的原因，那便是布朗gp車隊將要易主，未來將更名為梅塞德馳·奔馳車隊。

聽到斯塔勒這句話，陳向北的神情很平靜，歷史的巨輪滾滾向前，自己的出現(xiàn)還沒達到能影響到歷史進程的地步。

后世大名鼎鼎的梅奔車隊，終究還是即將要誕生了。

相反奧德托聽到這個消息，臉上神情卻十分凝重。

說實話，陳向北一個中國新秀，能得到如此優(yōu)渥的測試條件，離不開斯塔勒這個股東以及羅斯·布朗這個車隊經(jīng)理的幫助。

一旦布朗gp車隊升級為梅奔廠隊，那么它背后牽扯到就將是千億級別的大集團，個人力量在這里面將顯得人微言輕。

沒有了羅斯·布朗跟斯塔勒的幫助，哪怕陳向北有實力，依舊存在很大競爭不過對手的可能。

就好比去年超級亞久里車隊解散，旗下車手佐藤琢磨在冬測試車中跑出全場第一的圈速，照樣搶不過一個瑞典新人布埃米。

很多時候，f1終究是個白人的運動。

“這件事情確定了嗎？”