096 你必須挑戰(zhàn)極限（5K）（第4頁(yè)）

1分58秒889的調(diào)校前圈速，對(duì)比雷諾方程式在銀石賽道的歷年數(shù)據(jù)，基本上能在排位賽穩(wěn)進(jìn)前十。

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你必須挑戰(zhàn)極限（5k）

如果這過(guò)彎速度還能被評(píng)判為保守，那不保守的標(biāo)準(zhǔn)得跑多快。

直接打破舒馬赫保持的賽道記錄嗎？

就算身為一名車手，要對(duì)自己保持著一種絕對(duì)自信，也不是狂妄自大到目中無(wú)人的境地。

至少舒馬赫什么天賦跟實(shí)力，陳向北心里面還是有點(diǎn)逼數(shù)。

他可不是小林可夢(mèng)偉這個(gè)級(jí)別！

“奧德托，保守在哪里？”

陳向北不解追問(wèn)了一句。

聽(tīng)到這句詢問(wèn)，奧德托直接把桌上筆記本調(diào)了個(gè)方向，屏幕直接對(duì)準(zhǔn)了陳向北等人。

“你們看看上面的賽車過(guò)彎軌跡，第一感覺(jué)是不是北切彎走線很標(biāo)準(zhǔn)，仿佛是按照教科書(shū)的方式在跑？”

“嗯?！?/p>

澤野弘樹(shù)下意識(shí)點(diǎn)了點(diǎn)頭，他在本田賽車學(xué)院的時(shí)候，就很欣賞陳向北的切彎走線。

大多數(shù)情況下都很精準(zhǔn)流暢，長(zhǎng)距離保持著高度一致性跟穩(wěn)定性。

不像很多年紀(jì)小的學(xué)員，經(jīng)常跑的神一圈鬼一圈，剎車點(diǎn)跟過(guò)彎路線選擇差異很大。

也正因如此，澤野弘樹(shù)懷疑過(guò)陳向北的職業(yè)履歷有問(wèn)題，正常新人的風(fēng)格跟表現(xiàn)不是這個(gè)樣子。

“北的問(wèn)題就出在走線太標(biāo)準(zhǔn)了，他仿佛不愿意承擔(dān)一點(diǎn)點(diǎn)沖出賽道的風(fēng)險(xiǎn)！”

奧德托見(jiàn)證過(guò)f1的輝煌跟瘋狂年代，無(wú)論是尼基·勞達(dá)堅(jiān)毅，還是車神塞納的勇氣，亦或者說(shuō)車王舒馬赫的冠軍渴望，他們身上都有著一個(gè)敢于冒險(xiǎn)的共同點(diǎn)。

陳向北確實(shí)在彎道中的速度不錯(cuò)，可是在奧德托的眼中，這種速度跟走線是保持在安全范疇之內(nèi)，并沒(méi)有去挑戰(zhàn)自己跟賽車極限，更沒(méi)有游走在失控的邊緣！

所謂的教科書(shū)走線，說(shuō)難聽(tīng)點(diǎn)就是在拾人牙慧，前人走過(guò)類似的線路證明很安全，陳向北跟著又走了一遍罷了。

“北，你要記住，賽車是一個(gè)挑戰(zhàn)極限跟自己的運(yùn)動(dòng)?！?/p>

“很多時(shí)候必須要去冒風(fēng)險(xiǎn)，才能明白自己跟賽道還有賽車的極限在哪里。”

“低級(jí)別方程式的練習(xí)賽事，你害怕撞車不敢去挑戰(zhàn)，難道等到進(jìn)入f2跟f1，拿著高達(dá)數(shù)百萬(wàn)美金的賽車去冒險(xiǎn)嗎？”

“那個(gè)時(shí)候的你，只會(huì)比現(xiàn)在更加保守！”

奧德托不愧是在f1圍場(chǎng)內(nèi)浸淫幾十年的“老家伙”，他一針見(jiàn)血的指出了目前陳向北的問(wèn)題所在。那就是隨著賽車升級(jí)跟自費(fèi)沒(méi)有保障，開(kāi)法在不知不覺(jué)中偏向于保守了。