152 這就叫一鳴驚人（10K）（第8頁）

既然不好奇，那就不用知道了。

陳向北的13號賽車進站換胎，技師團隊把這當作一場實戰(zhàn)演練。

雖然他們目前的換胎速度，跟圍場內(nèi)的f1車隊還有差距，但碾壓f3團隊還是沒什么大問題，哪怕對方是諸如art、普瑞瑪這樣的老牌強隊。

伴隨著前千斤頂?shù)姆畔?，陳向北換上了軟胎呼嘯出站。

這一次他沒有再去拼什么速度極限，只是單純的測試輪胎的損耗壽命，以及調(diào)校方面的一些瑕疵短板。

另外陳向北擔心自己重載油狀態(tài)下，再調(diào)試發(fā)動機全功率輸出，可能會等不到接下來的排位賽，就得提前爆缸停擺在賽道上面。

陳向北“安分”了，賽道上面的競爭隊友，卻沒有認輸?shù)南敕ā?/p>

特別是博塔斯、里卡多、比安奇這幾位知名f3車手，他們都是通過一路橫掃對手升級上來的超級天才，并且還非常巧合的以單圈速度聞名。

曾經(jīng)在梅奔車隊擔任二號車手的時候，博塔斯巔峰期排位賽能跟漢密爾頓打個四六開，陳向北能破賽道記錄，他同樣有這個理論上的實力！

至于里卡多更不用說了，他就是拿到歷史級開局的模板車手，新秀速度超越冠軍隊友的典范。

如果不是遭遇維斯塔潘開紅牛道心破碎，可能也不會在f1黯然離場。

“看來車手北的圈速起到了鯰魚效應(yīng)，今年的練習(xí)賽整體圈速要比去年快了足足接近一秒！”

“博塔斯跟里卡多這兩位車手，最快圈速已經(jīng)非常接近漢密爾頓的桿位紀錄。如果不是賽道上擁擠的交通環(huán)境，說不定已經(jīng)出現(xiàn)第二位超越桿位紀錄的車手?！?/p>

“難怪中國車手北選擇率先出戰(zhàn)，估計他早早考慮到了交通狀況問題?！?/p>

詹姆士喋喋不休解說著賽道上的局勢，只是再沒有任何一名車手，能給他帶來剛才陳向北那種沖擊。

說句不夸張的話，這要是排位賽的成績，陳向北甚至擔得起“星辰一圈”的名號。

“詹姆士，我認為車手北不僅僅考慮到了交通問題。”

“他更想用自己剛才的圈速，來向在場的f1車隊遞交申請單！”

嘉賓卡拉斯敏銳的察覺到了陳向北的小心思，很多時候人講究個第一印象。

相比較第一個跑出來讓人無法企及的最快圈，哪怕就是后面再進行超越，也遠遠不如最初的沖擊跟震撼。

“沒錯，中國車手北，他想要成為一名正式的f1車手?！?/p>

詹姆士點頭認可了這句話，陳向北確實是在遞交投名狀！

……

三十分鐘的練習(xí)賽很快結(jié)束，圈速成績陳向北依舊高居榜首位置，如同一座無法逾越的大山。

回到p房的f3競爭對手們，已經(jīng)意識到了自己將要面臨的挑戰(zhàn)，紛紛把賽車懸架調(diào)到最硬，同時設(shè)定為中低下壓力方案。

很多人已經(jīng)躍躍欲試，打算如同陳向北一樣，去全油門挑戰(zhàn)紅河彎以及那長達兩公里的直道！

按照墊場賽的規(guī)則，練習(xí)賽結(jié)束之后車手們進站更換全新輪胎跟補充油液之后，緊接著便直接開始倒計時同樣為三十分鐘的排位賽。

這一次陳向北沒有搶先出站，他已經(jīng)預(yù)判到很多車手會模仿自己，并且還會出現(xiàn)畫虎不成反類犬的場景。

事實上就如同陳向北預(yù)料的那樣，七八位車手搶先出站，期望獲得順暢的賽道交通環(huán)境，跑出屬于自己的極限單圈。

結(jié)果暖胎圈過去，全部卡死在賽道上，根本就沒有想象中的理想空間。

并且這還不是最麻煩的，接下來眾多車手出現(xiàn)了陳向北行，我也行的想法。